陜鋼集團(tuán)物流管理中心深入貫徹落實(shí)全省“三個(gè)年”活動(dòng)和兩級(jí)“三會(huì)”精神，聚焦高質(zhì)量發(fā)展安排部署，鞏固綠色智能化發(fā)展，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)定信心、加壓奮進(jìn)，全力推動(dòng)極致降本工作，全面推動(dòng)物流管理中心高質(zhì)量發(fā)展。
聚焦上下同欲 統(tǒng)一思想突出“新高度”
物流管理中心持續(xù)壓實(shí)工作落實(shí)責(zé)任，梳理優(yōu)化運(yùn)輸流程、通過(guò)數(shù)字智能化提質(zhì)增效、踐行“以客戶為中心”的理念，堅(jiān)決扛起穩(wěn)增長(zhǎng)的使命擔(dān)當(dāng)，激勵(lì)全員以市場(chǎng)化改革為方向，身赴物流終端、融入市場(chǎng)前沿，持續(xù)推進(jìn)物流運(yùn)輸模式轉(zhuǎn)變，通過(guò)著力打造一基地兩園區(qū)、推進(jìn)數(shù)字化庫(kù)房建設(shè)、物流降本增效、自營(yíng)運(yùn)輸拓展、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)提升、智運(yùn)平臺(tái)創(chuàng)收創(chuàng)效等方面篤行實(shí)干，確保實(shí)現(xiàn)年度重點(diǎn)工作任務(wù)，推進(jìn)集團(tuán)公司高質(zhì)量發(fā)展。
聚焦經(jīng)營(yíng)管理 降本增效突出“新模式”
面對(duì)嚴(yán)峻的外部發(fā)展形勢(shì)，物流管理中心緊緊圍繞主業(yè)產(chǎn)品資源運(yùn)輸及原燃料資源優(yōu)勢(shì)，結(jié)合主業(yè)周邊鋼廠、煤場(chǎng)等運(yùn)輸線路，主動(dòng)開(kāi)拓向服務(wù)鏈兩端延伸，構(gòu)建循環(huán)物流，實(shí)現(xiàn)以陜鋼物流為主線，串聯(lián)社會(huì)方運(yùn)輸資源及運(yùn)輸線路，確定了“兩主業(yè)—鋼材區(qū)域—周邊物資回運(yùn)”的閉環(huán)式運(yùn)輸路線，今年以來(lái)達(dá)成多流向的廢鋼、石灰石、礦粉、建筑材料等社會(huì)貨源運(yùn)輸業(yè)務(wù)，既提高了重去重回運(yùn)輸資源利用率，打破了運(yùn)輸市場(chǎng)單體經(jīng)營(yíng)的發(fā)展局限，也為提高陜鋼運(yùn)輸保障及降低物流運(yùn)營(yíng)成本上取得新的發(fā)展。
聚焦智慧倉(cāng)儲(chǔ) 精準(zhǔn)施策突出“新作為”
數(shù)字化成為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、打造高質(zhì)量供應(yīng)鏈的必由之路。為快速適應(yīng)新形式下陜鋼集團(tuán)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)改革，滿足物流倉(cāng)儲(chǔ)板塊市場(chǎng)化改革需要，天津禹龍科技有限責(zé)任公司對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，以中物聯(lián)《數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)基本求》和《數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)評(píng)估規(guī)范》為標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)庫(kù)房業(yè)務(wù)流程、管理系統(tǒng)及硬件設(shè)施方面進(jìn)行了全面優(yōu)化升級(jí)，于7月29日，天津禹龍西安庫(kù)、成都庫(kù)成功入圍中物聯(lián)全國(guó)（第七批）數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)企業(yè)。此次申報(bào)成功，標(biāo)志著陜鋼集團(tuán)庫(kù)房管理告別了傳統(tǒng)的人工線下管理模式，邁向數(shù)字化、智能化管控時(shí)代，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)方對(duì)客戶的“面對(duì)面”服務(wù)，更好的提升了客戶體驗(yàn)感，有效的為企業(yè)市場(chǎng)化改革二次賦能。
聚焦運(yùn)輸效率 組織運(yùn)行突出“新動(dòng)能”
針對(duì)今年國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”的推進(jìn)，鐵路部門“階段性”空車緊張局面出現(xiàn)的頻次逐漸增加的現(xiàn)象。物流管理中心借鑒汽運(yùn)“即時(shí)配送”理念，對(duì)原有的進(jìn)口礦運(yùn)輸業(yè)務(wù)模式進(jìn)行了轉(zhuǎn)變，提出“即時(shí)發(fā)運(yùn)”的理念，并根據(jù)兩主業(yè)公司日需求量，將港口放貨地點(diǎn)選擇在運(yùn)輸費(fèi)用較低的日照港、連云港，同時(shí)協(xié)調(diào)加大海江鐵聯(lián)運(yùn)數(shù)量，以進(jìn)一步降低進(jìn)口礦運(yùn)輸費(fèi)用。與此同時(shí)，物流管理中心多次積極與西安鐵路局溝通，現(xiàn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)鐵集裝箱在浩吉鐵路循環(huán)列的常態(tài)化運(yùn)輸，成功實(shí)現(xiàn)降低節(jié)約成本節(jié)省了返空費(fèi)及運(yùn)輸周期。
千里源自跬步，行穩(wěn)方能致遠(yuǎn)。未來(lái)，陜鋼集團(tuán)物流管理中心將爭(zhēng)分奪秒地開(kāi)創(chuàng)極致降本工作新局面，努力在新的趕考路上交出優(yōu)異答卷，為陜鋼集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展提供不竭的物流動(dòng)力。
