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“點、線、面”結(jié)合 全面推動物流系統(tǒng)降本增效
發(fā)布日期:2024-06-19    作者:潘想開 張武    
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物流一頭連著生產(chǎn),一頭連著銷售。今年以來,龍鋼公司物流系統(tǒng)聚焦主責(zé)主業(yè),在充分做好鐵前保供和鋼后發(fā)運的基礎(chǔ)上,緊盯降本增效指標與措施落實圍繞年度降本增效重點工作,“點”“線”“面”三位一體,細化降本增效、四級成本核算,落實全員參與、全過程監(jiān)督控制,持續(xù)改進提升優(yōu)化公司物流系統(tǒng)再降本“舒經(jīng)活絡(luò)”。

“點、線、面”結(jié)合 全面推動物流系統(tǒng)降本增效

拓展增效,推動物流系統(tǒng)增能創(chuàng)效

龍鋼公司物流系統(tǒng)通過增強集裝箱、翻車機卸車以及倉口直供等節(jié)點的創(chuàng)效力度,從點上發(fā)力,以點帶面,不斷提升物流系統(tǒng)創(chuàng)效能力。一方面,主動作為、積極與用料單位溝通,實現(xiàn)進購物料最大化直供至倉口,進一步降低物料二次倒運費用。按照能翻盡翻、翻車機運行最大化原則,重點盯控翻車機效率提升,制定翻車機卸車勞動競賽攻關(guān)方案,從生產(chǎn)組織、人員配置、員工思想等方面,持續(xù)提升翻車機卸車數(shù)及卸車率另一方面,立足區(qū)域?qū)嶋H,通過開通集裝箱裝卸車業(yè)務(wù),每日重點關(guān)注集裝箱到車及卸車情況,確保滿負荷作業(yè),統(tǒng)籌做好20道集裝箱卸車以及煤、塊礦和水渣等工作。同時,關(guān)注每日緊缺物料,及時與韓城車務(wù)段、下峪口車站溝通聯(lián)系,優(yōu)先排卸,確保公司火運原燃料正常保供。1-5月份,物料直供創(chuàng)效300余萬元,集裝箱卸車創(chuàng)收378.09萬元,翻車機穩(wěn)定運行,實現(xiàn)物流及勞務(wù)費用降低1225.83萬元。

“點、線、面”結(jié)合 全面推動物流系統(tǒng)降本增效

暢通運輸,提高物流系統(tǒng)運行能力

為確保降本增效工作高效推進,公司物流系統(tǒng)以科技賦能和精細管控為抓手,不斷提高物流運輸效率。利用智慧物流平臺,持續(xù)做好廠內(nèi)生產(chǎn)用車優(yōu)化,確保自有車輛滿負荷運行,堅持“減人不減業(yè)務(wù)收入”“非必要不啟動外協(xié)”的理念,極致提升自有車輛運行飽和度,增加營業(yè)收入。組織技術(shù)人員對合金、廢鋼壓塊隨機取樣項目進行集中攻關(guān),自主成功開發(fā)出一款智能選樣軟件,實現(xiàn)合金及廢鋼壓塊全自動隨機選樣,有效打擊合金及廢鋼壓塊摻假行為,捍衛(wèi)企業(yè)正當利益。同時,細化物料配送過程,利用現(xiàn)有計量條件,從影響庫存準確性因素著手,完善庫存管控措施,夯實物料出庫的準確性。按照鐵運、汽運兩條線,持續(xù)規(guī)范精細化管控,細化信息傳遞管控,全力做好物料保供,確保物料配送準確率100%。

“點、線、面”結(jié)合 全面推動物流系統(tǒng)降本增效

優(yōu)化創(chuàng)效,降低物流系統(tǒng)運行費用

龍鋼公司物流系統(tǒng)從創(chuàng)新服務(wù)模式、提升設(shè)備運行效率、開展修舊利廢技術(shù)創(chuàng)新活動等方面抓手,整合“點”“線”實效,全員全系統(tǒng)推進降本增效工作,進一步降低物流系統(tǒng)運行成本。在北門初檢、采樣站以及各大料場全面落實首問負責(zé)制,為來廠司機提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、第一時間精準答疑,有效提升貨車運輸物料進廠卸車效率。及時更新修訂各區(qū)域點檢標準、設(shè)備潤滑管理等制度,強化運行設(shè)備點檢、故障處置力度以及潤滑效果,以全員之力全面提升設(shè)備運行效率,以穩(wěn)定的設(shè)備運行狀況,推動降本增效工作再上新臺階。同時,引導(dǎo)全員投身修舊利廢技術(shù)創(chuàng)新活動,做好鋼材廠房直銷工作,減少金波庫調(diào)庫,嚴格落實車輛日常維護保養(yǎng)、車輛待車熄火等措施,立足日常管理工作,將降本增效工作抓小抓實、抓細抓長。1-5月份,物流系統(tǒng)同比增加創(chuàng)效1354.01萬元,全口徑物流費用較2023年降低2.86元/噸鋼。(龍鋼公司 潘想開 張武)