我出生在上世紀(jì)七十年代初，雖然對1976年三大偉人相繼去世有少許記憶，但真正能夠回憶起的還是從1978年上小學(xué)時(shí)開始的，現(xiàn)在算起來，自己正是踏著改革開放的腳步，一步一步成長起來。40年彈指一揮間，回想起國事、家人、社會(huì)、歷史變遷，特別是來到西安鋼鐵廠幾十年來的崢嶸歲月，我無比感慨和欣慰曾經(jīng)的一幕幕?；匚兜氖绿啵谧约旱娜松猛局?，改革開放就像一艘遠(yuǎn)航的巨輪乘風(fēng)破浪，指引我走到了現(xiàn)在。
打開新中國的歷史，1921年7月，在中國東方一個(gè)風(fēng)平浪靜的湖面上，一條紅船承載了中華民族的寄托，拉開了新中國走向光明的序幕。歷史和教科書經(jīng)典的畫面撲面而來，繼而這條紅船傳出的精神點(diǎn)燃祖國大地，中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)各族人民推翻了三座大山改天換地，中國從此換了人間。不忘初心，牢記使命，作為一名黨員，紅船傳出的開天辟地、百折不撓、忠誠為民的精神就像烙印刻骨銘心，中國改革開放正是在這樣的精神下披荊斬棘，沖向世界，震驚寰宇。
上世紀(jì)八十年代，我在三秦大地咸陽和銅川兩個(gè)故鄉(xiāng)度過了自己漫長的學(xué)習(xí)生涯。關(guān)中腹地興平低矮的農(nóng)舍和綠油油的麥田構(gòu)成了童年青澀的畫卷，那一縷縷炊煙和淳樸的鄉(xiāng)音，使我長時(shí)間困惑和迷茫，當(dāng)我第一次隨父親前往銅川，途徑咸陽看到一座座三、四層樓房時(shí)，方才感到城市的感覺。我記得曾經(jīng)問父親那些樓房上像竹竿一樣的東西是什么？父親說是電視天線。我驚嘆城市的電視天線真多。高中時(shí)我來到銅川美麗的礦山，雖然寬敞的公路上被大大小小的拉煤車遺落下來的煤渣染得漆黑，但心中無比感嘆大工業(yè)時(shí)代中國的興起。40年過去了，故鄉(xiāng)這個(gè)親切的名字如今成為我人生的里程碑，我回過頭來發(fā)現(xiàn)，一切都變了，變得天翻地覆。乘著改革開放的巨輪，一座座現(xiàn)代化的農(nóng)村呈現(xiàn)在眼前，高速公路阡陌交錯(cuò)，洋樓洋房整潔漂亮，人們早已走過了缺衣少吃的年代，而是一步步走向城市，走向富裕。礦山再也看不到黑色渲染，在她的周圍青山綠水清新自然，樹更綠，天更藍(lán)。
巨輪力量推動(dòng)祖國勇往直前。我永遠(yuǎn)銘記1990年的北京亞運(yùn)會(huì)。那一年我心潮澎湃，第一次感覺到改革開放的巨大動(dòng)力，亞運(yùn)會(huì)無比宏大的場面震撼著心靈，我心想中國巨輪已經(jīng)起航。歷史翻至1992年春季，春回大地，陽光明媚，中國改革開放總設(shè)計(jì)師鄧小平南巡講話打開了這艘巨輪閘閥，中國加速前進(jìn)。也是在這個(gè)時(shí)候，我第一次來到西安鋼鐵廠實(shí)習(xí)。那時(shí)的西鋼下設(shè)一煉分廠，二煉分廠，一軋車間，二軋車間，制氧車間，機(jī)修車間，計(jì)量科等數(shù)十個(gè)部門，員工近7000人，生產(chǎn)轟轟烈烈。我實(shí)習(xí)的地方是動(dòng)力車間煤氣站，兩個(gè)煤氣發(fā)生爐燃燒運(yùn)行，在它背后焦化廠和西化廠的火光和冒著濃煙的煙筒正能岑托出改革開放中國西部大工業(yè)時(shí)代的繁榮景象。雖然廠內(nèi)馬路灰塵，廢鋼一片狼藉，但我心中卻有感慨和向往，想必這或許將是我新的起點(diǎn)。1994年夏季，我如愿的被分配到西鋼廠工作。也許這次是腳踏實(shí)地的在這片熱土上鍛煉自己的青春年華，也許是安全教育的啟示和實(shí)際工作的接觸，也許是學(xué)生時(shí)代思想的轉(zhuǎn)變和與社會(huì)思想的融入，進(jìn)入西鋼廠后我全沒了第一次的激情與向往。從此我的理想向現(xiàn)實(shí)艱難的靠攏。94年到97年間，鋼鐵企業(yè)為節(jié)能降耗和降低成本費(fèi)勁心思，對人才的培訓(xùn)和挖掘更不可提。車間管理也人浮于事，在崗?fù)氯诵幕位胃餍衅涫?。國營企業(yè)機(jī)構(gòu)龐大，機(jī)制難轉(zhuǎn)變。歷史見證了很快西鋼廠停產(chǎn)直至破產(chǎn)。
1997年是祖國發(fā)展關(guān)鍵的一年。香港的順利回歸使國人為之振奮，世人翹望的一國兩制也如期實(shí)施。雖然國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)以兩位數(shù)在增長，但是一夜間大力發(fā)展私有經(jīng)濟(jì)的沖擊波直接將已疲憊的西鋼推向了深淵。我的企業(yè)連同我也墜落到了生命的最低谷。停產(chǎn)，失業(yè)，另謀生路，我們一行同期分至西鋼的40人有近30人遠(yuǎn)走南方。以后的這七八年間就如過眼云煙。在“三個(gè)代表“的重要思想的貫徹落實(shí)下，國家開始出現(xiàn)了企業(yè)破產(chǎn)，重組，兼并及整合一系列政策。此時(shí)西鋼廠也經(jīng)歷了與酒鋼，安馨園，新錦江等企業(yè)的撮合，沒有順應(yīng)西鋼職工根本利益的合作最終都一一化為烏有。
2005年9月，龍鋼集團(tuán)開始步入西鋼的重建之旅。在“每一年，每一天，我們都要進(jìn)步”的企業(yè)精神指引下，一個(gè)新的西安鋼鐵公司開始在國家的懷抱中大踏步向前邁進(jìn)了。2006年12月，我再次邁進(jìn)了我初次實(shí)習(xí)的那個(gè)地方—煤氣站。我尋找著那個(gè)黑煙筒，以及談笑間清閑無事的師傅們，但一切都變了。燃?xì)夥謴S十一座燃?xì)獍l(fā)生爐儼然聳立，整齊的排成一排，就像十一名鋼鐵戰(zhàn)士在整裝待發(fā)。黑煙筒也油漆一新冒著蒸汽，放眼望去是藍(lán)藍(lán)的天空和綠色的樹木。更有那厚積的塵土和灰垢已在馬路上找不到了，撲面而來的是清澈的馬路和綠油油的花草，還有那整潔醒目的宣傳欄。我同我的企業(yè)再次在改革開放的巨輪下，奮發(fā)向前。我發(fā)現(xiàn)員工的思想也發(fā)生了很大變化，以前混一天是一天的日子已不存在了。我看到無論生產(chǎn)大班還是維修人員都兢兢業(yè)業(yè)，各司其職，認(rèn)真負(fù)責(zé)。新西鋼，這個(gè)歷盡艱辛磨難的鋼鐵漢子，正在跑步前進(jìn)，日異月新。以前濃煙滾滾的二煉分廠已變成新西鋼的鋼材深加工車間和配送車間。一煉分廠和二軋車間已被建成現(xiàn)代化高速線材生產(chǎn)基地。西鋼公司全連軋生產(chǎn)線譜寫著2005—2013壯麗進(jìn)行曲，年產(chǎn)量從最初的30萬噸到38萬噸，在到年產(chǎn)量突破40萬噸，突破50萬噸，突破60萬噸！那熱火朝天的一幕幕就像是發(fā)生在昨天。2008年北京奧運(yùn)會(huì)，開幕式中那美麗的畫卷和優(yōu)美的巨輪張帆遠(yuǎn)航，見證和預(yù)證了新時(shí)代的來臨。
紅光物流公司的創(chuàng)建無不又給新西鋼注入了活力。以前低矮臟亂的西平房兩年間變成了初見雛形的鋼鐵物流。文化路的、職工培訓(xùn)中心、新西鋼小區(qū)兩座高層巍然聳立，形成紅光路上一道亮麗的風(fēng)景線。思想的革新，技能的培訓(xùn)，安居工程的利民之舉，西鋼改寫以前的歷史。
這不得不說是中國共產(chǎn)黨的偉大壯舉。黨在十六大提出的以人為本，全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)發(fā)展觀，龍鋼集團(tuán)挖潛力，抓內(nèi)功，提技術(shù)，使西鋼的產(chǎn)量節(jié)節(jié)攀高。國家也在此時(shí)擴(kuò)大內(nèi)需，調(diào)整政策，不說四萬億的發(fā)展資金，消費(fèi)指數(shù)和經(jīng)濟(jì)增長速度足以說明我們一定會(huì)在祖國的懷抱中茁壯成長。
中國步入高速發(fā)展時(shí)代，在世界經(jīng)濟(jì)陷入蕭條時(shí)，中國扛起了前進(jìn)重?fù)?dān)。十八大以來，中國制定五位一體方案，深入深化改革開放，我的企業(yè)西鋼公司、紅光物流公司開始步入轉(zhuǎn)型發(fā)展階段。為配合國家、省上、重大戰(zhàn)略決策，西鋼公司、紅光物流公司對外拓展物流倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)，支援恢復(fù)集團(tuán)柞水軋鋼生產(chǎn)線，開展園區(qū)保障保潔保衛(wèi)業(yè)務(wù)，加強(qiáng)公司土地資源再利用。三年來，在無主業(yè)的艱難日子里，我們始終圍繞在上級、國家發(fā)展一盤棋中，為實(shí)現(xiàn)祖國兩個(gè)一百年，實(shí)現(xiàn)偉大民族復(fù)興的中國夢勇敢向前拼搏。
改革開放四十年，雖然我的企業(yè)已不見往日大生產(chǎn)時(shí)代的濃濃煙火，然而替代它的卻是環(huán)境優(yōu)雅，美麗的家園，以及整潔靚麗的綜合物流園區(qū)。滾滾紅塵爐火盡，雄雄壯志心中起，隨著改革開放這艘巨輪的力量，我滿懷信心，必信在不久的將來，我們的祖國更加繁榮富強(qiáng)，人民的生活更加和諧美好。（西鋼公司 康志兵）
