今年以來，漢鋼公司公輔中心將“四種經(jīng)營理念”貫穿生產(chǎn)經(jīng)營全過程，牢固樹立“抓成本就是抓效益”的理念，著力補短板、強弱項，全力以赴確保各項工作平穩(wěn)有序開展。
多點發(fā)力，找準(zhǔn)“著力點”
該中心本著上道工序為下道工序服務(wù)的原則，及時掌握焦炭路途信息，提前規(guī)劃好焦炭堆儲場地，按需下站。與煉鐵廠保持好溝通，根據(jù)高爐上料所需要的焦炭品種、數(shù)量做好對應(yīng)焦炭品種、數(shù)量從勉西貨場下站至料場后直接入倉，一方面降低堆垛的費用，另一方面為高爐降低焦比做出積極貢獻。以安全為前提，保質(zhì)量、追進度，組織實施了設(shè)備設(shè)施提升和檢修任務(wù)，完成330KV變電站電容器大修、鋼后35KV變電站充氮滅火系統(tǒng)改造項目、20萬氣柜密封、一期煤氣管道及附屬設(shè)備隱患消缺、煤氣管道機器人巡檢項目、除鹽水站大修項目、火車翻車機大修項目等24項，不僅解決了日常檢維修無法處理的隱患和頑疾，改善了生產(chǎn)系統(tǒng)運行狀態(tài)，而且消除了安全隱患，促進各項裝置運行穩(wěn)定，支撐了效益提升。
精打細(xì)算，選準(zhǔn)“切入點”
進入下半年，該中心聚焦物流費用，持續(xù)在現(xiàn)有管理上挖掘潛力，對于影響物流組織過程的“卡脖子”問題，發(fā)現(xiàn)一個消滅一個。通過優(yōu)化作業(yè)方式，提高機車使用率，根據(jù)裝卸車作業(yè)進度及站外股道情況，合理組織取送車作業(yè)，避免裝卸車沖突影響，確保集裝箱隨時有車可轉(zhuǎn)。加強承運單位管理，確保作業(yè)集卡車數(shù)量不低于22輛，并根據(jù)到達情況做好信息互通，隨時增減。根據(jù)廠內(nèi)生產(chǎn)需求、集裝箱物料到達及在途在站等因素，做好料場物料堆放規(guī)劃管理，避免因場地受限影響集裝箱物料卸車，同時落實好“人等車”原則，提高卸轉(zhuǎn)效率。積極對接商務(wù)洽談，對租賃成品庫堆放鋼材，收取租賃費用，洽談后，委托外公司回收中厚板發(fā)運墊木，使墊木達到了二次利用，大大降低了火車發(fā)運耗材成本。
深挖內(nèi)潛，瞄準(zhǔn)“增長點”
該中心緊盯硬仗項目進度，加強生產(chǎn)調(diào)度考核和勞動組織優(yōu)化，每天通報完成情況。今年以來，協(xié)同漢鋼華富公司全力推進新建機組硬仗項目，協(xié)調(diào)漢中供電公司、漢中漢源公司配合漢鋼華富完成330kV站10kV線路驗收送電、35kVⅡ母停電并柜施工，同時組織完成新建機組水、電、氣管道碰口及能源介質(zhì)供應(yīng)調(diào)試等工作，于12月30日80MW并網(wǎng)發(fā)電。此外，通過提高綠電占比、降低生產(chǎn)工序電成本、氧氣成本、氮氣成本、提升轉(zhuǎn)爐煤氣回收量和降低新水成本等措施，實現(xiàn)了能源創(chuàng)效年度目標(biāo)任務(wù)的99.9％。在物流創(chuàng)效任務(wù)目標(biāo)方面，圍繞臨時用車降費、合同降費、自有車輛創(chuàng)效、鐵路運價下浮創(chuàng)效4個子行動實施對應(yīng)措施，已完成全年指標(biāo)目標(biāo)。（漢鋼公司 鐘瀟雨）
